معایب صافکاری pdr شامل گران بودن، تجهیزات خاص، زمان بر بودن، مناسب نبودن برای همه ضربه ها، نیاز به تخصص و مهارت بالا می باشد. در ادامه راجب هرکدام بیشتر توضیح می دهیم.
گران بودن
یکی از چالشهایی که باعث میشود برخی مالکان خودرو نسبت به استفاده از خدمات بدون رنگ تردید داشته باشند، هزینه نسبتاً بالای این روش است. در صافکاری PDR از ابزارهای تخصصی، سیستمهای نورپردازی دقیق و تکنیکهای بسیار ظریف استفاده میشود که نیازمند آموزش و تجربه طولانیمدت است؛ بنابراین بخشی از هزینه به مهارت نیروی انسانی اختصاص دارد.
از طرفی، تجهیزات مورد نیاز این روش وارداتی و گرانقیمت هستند و همین موضوع در افزایش هزینه نهایی خدمات نقش دارد. علاوه بر این، اجرای دقیق کار معمولاً زمانبرتر از روشهای ساده و سنتی صافکاری است و همین عامل نیز میتواند باعث افزایش هزینه شود. هرچند کیفیت نهایی کار، حفظ رنگ کارخانه و افزایش ارزش خودرو از مزایای مهم این روش محسوب میشود، اما در کنار این مزایا یکی از معایب صافکاری PDR همین هزینه بالاتر نسبت به روشهای معمولی و رنگدار است، بهخصوص زمانی که آسیبدیدگی گسترده باشد یا نیاز به ترکیب چند تکنیک وجود داشته باشد.
تجهیزات خاص
یکی از چالشهای مهم در استفاده از این روش، وابستگی شدید آن به ابزارهای تخصصی و حرفهای است. برای اجرای صحیح صافکاری بدون رنگ، صرفاً داشتن تجربه کافی نیست؛ بلکه متخصص باید از مجموعه ابزارهای دقیق مانند میلههای انعطافپذیر، چکشهای مخصوص ضربهزنی، ابزارهای مکشی، پنل های نوری و دستگاههای مغناطیسی کنترلشده استفاده کند. امروزه قیمت لوازم pdr به خاطر وارداتی بودن بسیار بالا است و همین مسئله باعث میشود همه کارگاهها توان تهیه آنها را نداشته باشند. علاوه بر هزینه اولیه، نگهداری و تنظیم این ابزار نیز نیازمند دانش فنی است و استفاده نادرست از آنها میتواند نتیجه کار را تحتتأثیر قرار دهد یا حتی آسیب بدنه را افزایش دهد. از این رو دسترسی محدود به ابزار استاندارد و هزینه بالای تهیه آنها باعث میشود در برخی شهرها یا کارگاههای کوچک امکان ارائه خدمات وجود نداشته باشد. همین وابستگی به تجهیزات خاص را میتوان یکی از مهمترین معایب صافکاری PDR دانست، زیرا توسعه و گسترش این خدمات را کندتر میکند.
زمان بر بودن
تا این جای مقاله با دو تا از معایب صافکاری pdr آشنا شده اید؛ یکی دیگر از چالشهایی که در انتخاب این روش باید در نظر گرفت، زمانبر بودن فرآیند اجراست. برخلاف روشهای سنتی که معمولاً با صافکاری خشن و در نهایت بتونهکاری و رنگآمیزی همراه است، در صافکاری بدون رنگ تکنسین باید با دقت بسیار بالا و مرحلهبهمرحله بدنه را به شکل اولیه بازگرداند. این کار نیازمند تنظیم زاویه ابزارها، بررسی پیوسته انعکاس نور روی بدنه و اعمال فشارهای بسیار کنترلشده است که طبیعتاً سرعت انجام کار را کاهش میدهد. در مواردی که فرورفتگی عمیق باشد یا در بخشهایی قرار گرفته باشد که دسترسی سخت است، زمان ترمیم بیشتر هم میشود. حتی آمادهسازی محیط مناسب، نورپردازی استاندارد و استفاده از ابزارهای ظریف میتواند به زمان کلی کار اضافه کند. اگرچه نتیجه نهایی معمولاً کیفیت بالاتری دارد و از رنگ فابریک محافظت میشود، اما برای افرادی که بهدنبال تعمیر سریع هستند، زمانبر بودن را میتوان یکی از معایب صافکاری PDR دانست؛ بهخصوص زمانی که تعداد آسیبها زیاد باشد یا نیاز به ترکیب روشهای کمکی وجود داشته باشد.
مناسب نبودن برای همه ضربه ها
یکی دیگر از معایب صافکاری pdr، عدم کارایی آن در تمامی انواع آسیبهای بدنه است. صافکاری بدون رنگ زمانی بهترین نتیجه را میدهد که شدت ضربه کم باشد و فلز بدون شکستگی یا ترک در رنگ، فقط دچار فرورفتگی سطحی شده باشد. اما وقتی فشار ضربه زیاد باشد یا لبههای تورفتگی تیز و شکسته باشند، اصلاح با ابزارهای PDR بهتنهایی ممکن نیست و معمولاً نیاز به استفاده از روشهای ترکیبی مانند لیسهکشی، بتونهکاری یا حتی رنگآمیزی مجدد وجود دارد.
همچنین در مواردی که رنگ آسیب دیده، ترک خورده یا پوسته شده باشد، به دلیل ماهیت این روش که بر حفظ رنگ فابریک تأکید دارد، استفاده از آن نتیجه مطلوبی نخواهد داشت. از طرف دیگر، برخی از آلیاژهای سخت بدنه، فرمهای پیچیده یا نواحی حساس مانند لبه گلگیرها و ستونها نیز اجرای این روش را دشوار یا غیرممکن میکنند. بنابراین مناسب نبودن برای همه ضربهها را میتوان یکی از معایب صافکاری PDR دانست؛ مسئلهای که لزوم بررسی دقیق نوع آسیب قبل از انتخاب روش ترمیم را ضروری میکند.
نیاز به تخصص و مهارت بالا
اجرای صافکاری بدون رنگ یک فرآیند کاملاً فنی و مبتنی بر ظرافت است و برخلاف تصور برخی افراد، صرف داشتن ابزار کافی برای رسیدن به نتیجه مطلوب کافی نیست. صافکار باید بتواند با شناخت دقیق از رفتار فلز، زاویه وارد کردن نیرو، میزان حرارت لازم و استفاده صحیح از ابزارهای فشار و مکش، بدنه را به حالت اولیه بازگرداند بدون اینکه به رنگ یا ساختار فلز آسیب وارد شود. نبود تجربه کافی میتواند موجب برجستگی بیشازحد، تغییر بافت سطح، ایجاد موج یا حتی گسترش آسیب شود؛
اتفاقی که در برخی موارد هزینه ترمیم نهایی را بیشتر میکند. از طرفی، آموزش این مهارت زمانبر بوده و نیازمند تمرین عملی طولانیمدت است، بههمین دلیل تعداد متخصصان حرفهای این حوزه در بسیاری از شهرها محدود است. در نتیجه، اگر خودروی شما توسط فرد غیرمتخصص تعمیر شود، احتمال آسیبدیدگی بیشتر از ترمیم اصولی خواهد بود و همین مسئله یکی از مهمترین معایب صافکاری PDR محسوب میشود.